| 134 | Linia zwykła |
|---|---|
| Częstliwość | 30min. |
| Czas jazdy | 27-33min. |
| Obsługa | Zajezdnia Stalowa,Mobilis |
Historia[]
Linię 134 uruchomiono 12 lutego 1956 roku na trasie z placu Unii Lubelskiej przez Puławską, Madalińskiego, Wołoską i Racławicką naPłatowcową. Jeszcze w maju tego samego roku trasę linii wydłużono ulicą Marszałkowską z placu Unii Lubelskiej na plac Zbawiciela. W1958 trasę wydłużono także w przeciwnym kierunku: z Płatowcowej, ulicą Żwirki i Wigury na Zbaraską, a od 1960 – na 17 Stycznia.
Autobus Jelcz Libero na linii 134 na pętli Żerań FSO
Reorganizacja tras linii autobusowych 1 lutego 1961 spowodowała skierowanie linii 134 na zupełnie nową trasę z Malowniczej aleją Krakowską, 17 Stycznia, Żwirki i Wigury, Sasanki, Marynarską, Postępu, Cybernetyki, Obrzeżną, Wołoską, Woronicza, aleją Niepodległości i Odyńca na Kazimierzowską. Zmiana związana była z otwarciem linii tramwajowej na Służewiec, starą trasę przejęła linia117 (Wersalska – plac Unii Lubelskiej).
4 sierpnia 1963 roku linię połączono z 134-bis (Zajezdnia Woronicza – Kazimierzowska), wobec czego zaczęła ona kursować odcinkiemMarynarska – Postępu – Konstruktorska – Racjonalizacji – Woronicza na Służewcu. 2 grudnia 1971 roku linię wycofano z Malowniczej na rzecz nowego krańca Okęcie w alei Krakowskiej. Od 1974 zamiast ulicą 17 Stycznia linia kursowała równoległą Hynka.
28 kwietnia 1985 roku trasę linii wydłużono – z ulicy Woronicza zaczęła ona skręcać w aleję Niepodległości, którą docierała do pętliWilanowska. Jeszcze w tym samym roku trasę wydłużono po raz drugi – po połączeniu z linią 192-bis (Wilanowska – Wilanowska) 134dotarło Puławską, aleją Komisji Edukacji Narodowej, Surowieckiego, Romera, Herbsta, Findera, Ciszewskiego, Dereniową, Płaskowickiej,Lanciego i Belgradzką do pętli Natolin-Wolica. Od tego czasu trasa linii przeszła jedynie drobne korekty w rejonie Imielina i Natolina, a także przeniesienie z ulicy Hynka na równoległą 17 Stycznia. Linia kursowała do 1 lipca 1995 roku. Wówczas, w związku z otwarciem pierwszego odcinka metra, połączono ją z linią 182 (Ursynów Południowy – Osiedle Ostrobramska).
Autobusy linii 134 ponownie pojawiły się na ulicach miasta 1 grudnia 2000 roku. Linia wyruszyła na trasę podobną do obecnej – różnicą było to, że zamiast Ruskowym Brodem kursowała ona równoległą ulicą Mochtyńską. Obecną trasę wprowadzono 1 czerwca 2007.
Trasa[]
ostatnio zmieniana 1 czerwca 2007
Ulice[]
Żerań FSO – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Łabiszyńska – Toruńska – Głębocka – Toruńska – Ostródzka(powrót: Ostródzka – Toruńska – Łabiszyńska) – Zdziarska – Ruskowy Bród – Kobiałka – Olesin