124 | Linia zwykła |
---|---|
Częstliwość | 12/15/20min. |
Czas jazdy | 9-14min. |
Obsługa | Zajezdnia Kleszczowa |
Historia[]
Początkowo linia "124" została uruchomiona w 1949 roku jako linia pomocnicza dlatramwajów, połączyła
wówczas plac Narutowicza ulicą Filtrową z placem Unii Lubelskiej. Po dwóch latach została ona zlikwidowana.
W 1953 roku zdecydowano o uruchomieniu linii, która połączy z Ochotą osiedlePaluch, leżące za lotniskiem na Okęciu. Wyruszała ona wówczas z placu Narutowicza i docierała tam ulicą Grójecką, aleją Krakowską, 17 Stycznia oraz nieistniejącym dziś przedłużeniem (zobacz je na mapie z 1958) ulicy Żwirki i Wigury aż do ulicy Wieżowej. W 1956 pętlę północna przeniesiono na plac Zawiszy, lecz w 1960 przywrócono starą.
Trasa zmieniła się całkowicie w 1962, kiedy z związku z rozbudową Okęciazlikwidowano odcinek Żwirki i Wigury, którym linia dotychczas docierała na Paluch. Wtedy to wprowadzono bliską współczesnej trasę z okolic ulicy Malowniczej (od1971 z pętli Okęcie) aleją Krakowską i ulicą Na Skraju na kraniec Paluch. Ostatnia zmiana trasy (a konkretnie jej wydłużenie na Paluchu) miała miejsce w 1988 roku.Na czas remontu ul. Na Skraju obsługę przejął ajent Mobilis, który, ze względu na szerokość ulic, którymi poprowadzono objazdy, obsługiwał linię pojazdami 8-metrowymi. W związku z zakończeniem prac na ul. Na Skraju 21.12 na linię ponownie powróciła zajezdnia Kleszczowa.
Trasa[]
ostatnio zmieniana w 1988 roku
Ulice[]
P+R Aleja Krakowska (Okęcie) – al. Krakowska – Na Skraju – Paluch – Ogrodników – Paluch