Fandom

Autobusopedia Warszawska

144

112stron na
tej wiki
Dodaj nową stronę
Komentarze0 Udostępnij
144 Nieistniejąca linia zwykła
Częstliwość 20-30min.
Czas jazdy 42-66min
Obsługa ITS Michalczewski


Historia Edytuj

Linia "144" po raz pierwszy wyjechała na ulice miasta 23 lutego 1958 roku, z zadaniem wspomagania przeciążonej linii 125 (Rynek Nowego Miasta – aleja Niepodległości/Dąbrowskiego). Wyruszała z placu Zamkowego i Traktem Królewskim, aleją 1 Armii WP i Puławską docierała na dworzec PKS Mokotów (okolice Parku Dreszera). Wkrótce jej trasę wydłużono na Mokotowie do ulicy Wejnerta, a następnie do Joliot-Curie, gdzie docierała ona Puławską i Malczewskiego. Od 1962 roku linia zawracała kryterium ulicznym Joliot-Curie – Baszty (dziś: Pułku Baszta) – Warskiego (dziś: Bytnara) – Joliot-Curie.

13 sierpnia 1970 roku
250px-Dąbrowszczaków (autobus 144).jpg

Autobus Scania CN270UB na linii 144 na ulicy Dąbrowszczaków

trasę linii wydłużono ulicami Malczewskiego, Joliot-Curie, Woronicza i Spartańską do pętli położonej na końcu tej ostatniej. Jednocześnie zachowano jednokierunkowy przejazd ulicami Pułku Baszta i Warskiego. W 1976 roku zlikwidowano pętlę autobusową na placu Zamkowym, wobec czego 144 pojechało Podwalem i Kilińskiego na Długą. W 1989 roku likwidacja napotkała również pętlę na Długiej, linia zaczęła więc kończyć trasę na placu Piłsudskiego. 29 czerwca 1991 roku śródmiejski kraniec linii znalazł się na Konwiktorskiej, gdzie dotarła ona Miodową i Bonifraterską. 16 czerwca 1996 roku 144 zlikwidowano, łącząc je z linią 122 (Stare Bemowo – Wilanów).

1 marca 2005 linię uruchomiono ponownie, jako przekształcone 302 wyruszyła ona trasą z Bukowa na Dworzec Wschodni z podjazdami pod oczyszczalnię ścieków Czajka. 1 lipca 2007 trasę linii skrócono do pętli Żerań FSO, po trzech miesiącach przywrócono jednak jej poprzedni przebieg. 21 czerwca 2008 wprowadzono wariantowe podjazdy pod fabrykę Polfa na Tarchominie. Dnia 12 lutego 2011 roku linia została zlikwidowana i zastąpiona nową okresową – 302, kursującą po tej samej trasie. Powodem takiej decyzji było niewielkie wykorzystanie przez pasażerów w weekendy tej linii.

Ostatnia trasaEdytuj

z dnia 11 lutego 2011

UliceEdytuj

Buków – Przyrzecze – Gąsiorowskiej – Główna – Modlińska (powrót: Modlińska – Przyrzecze) – Mehoffera – Hanki Ordonówny – Światowida – Ćmielowska – Milenijna – Światowida– Modlińska – Jagiellońska – pl. Hallera – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków) – Targowa – Kijowska –Dworzec Wschodni (Kijowska)

Część kursów odbywa się na trasie wydłużonej: Buków – ... – Główna – Modlińska – Prząśniczek – Animuszu – Przylesie – Animuszu – Prząśniczek – Modlińska – ... – Dworzec Wschodni (Kijowska)

Część kursów odbywa się na trasie wydłużonej: Buków – ... – Milenijna – Światowida – Modlińska – Ekspresowa – Fleminga – Ekspresowa – Modlińska (powrót: Modlińska –Światowida) – ... – Dworzec Wschodni (Kijowska)

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Więcej w Fandom

Losowa wiki