Fandom

Autobusopedia Warszawska

130

112stron na
tej wiki
Dodaj nową stronę
Komentarze0 Udostępnij
130 Nieistniejąca linia zwykła
Częstliwość 10-20min.
Czas jazdy 40-54min.
Obsługa Zajezdnia Kleszczowa,Woronicza,PKS Grodzisk Mazowiecki

HistoriaEdytuj

Linia została po raz pierwszy uruchomiona 22 lipca 1953 roku, na trasie łączącej pętlę Malownicza z podmiejskim Raszynem, przez aleję Krakowską. 1 lipca 1967 oznaczenie linii zmieniono na 207, z zakresu właściwego dla linii podmiejskich.

Już 31 grudnia 1967 roku linia 130 znów pojawiła się na ulicach miasta. Tym razem autobusy wyjechały na trasę spod Dworca Głównego,

250px-Grójecka (autobus 130).jpg

Autobus Solaris Urbino 12 na linii 130 na ul. Grójeckiej

przez TowarowąAleje JerozolimskieChałubińskiegoaleję NiepodległościRakowieckąPuławską (w przeciwnym kierunku doRakowieckiej Madalińskiego i Sandomierską), Dolną i Konduktorską na Piaseczyńską. 6 grudnia 1970 roku linię 130 wycofano z placu Zawiszy i skierowano TowarowąSrebrnąMiedzianąChmielną i Żelazną do Alej Jerozolimskich. W następnym roku linia przestała kursować też ulicami Madalińskiego i Sandomierską na rzecz dwukierunkowego przejazdu przez Rakowiecką i Puławską.

29 kwietnia 1979 roku trasę linii 130 wydłużono DolnąSobieskiegoaleją Wilanowską i Przyczółkową do pętli Wilanów. We wrześniu tego samego roku wycofaną ją spod Dworca Głównego i skierowano od Alejami Jerozolimskimi przez placu Zawiszy i dalej do Dworca Zachodniego. 19 grudnia 1981, w wyniku połączenia z linią 330 (Zajezdnia Kleszczowa – Piaseczyńska), 130 zaczęło kończyć trasę przyzajezdni autobusowej Kleszczowa, gdzie docierała Alejami Jerozolimskimi i Krańcową. Z powrotem do Dworca Zachodniego trasę linii skrócono 1 sierpnia 1996, w związku ze skierowaniem do Włoch linii 127 (Dworzec Zachodni – Bródno-Podgrodzie). W październiku 1996na niecałe 3 miesiące charakter linii zmieniono na okresowy – kursowała wyłącznie w dni robocze. 1 września 1999 roku 130 wróciła podzajezdnię Kleszczowa.

2002 roku, w związku z przebudową wiaduktu nad linią kolejową nr 8 w Alejach Jerozolimskich, trasę linii "130" skrócono do ul. Śmigłowca, a następnie do Centrum Handlowego Reduta, a 12 marca 2002 roku skróconą trasę zdecydowano się utrzymać jako stałą. W2002 roku wprowadzono także podjazdy linii do Powsina, ulicami PrzyczółkowąPrzekorną i Opieńki, w weekendy sezonu letniego. Dnia 1 października 2007 roku pętlę na Ochocie przeniesiono pod Centrum Handlowego Blue City, gdzie zastąpiła linię 136 (CH Blue City – Ursynów Południowy), skierowaną na Młynów.

W związku z ogłoszonym 22 marca 2013 roku przez Zarząd Transportu Miejskiego projektem racjonalizacji tras, wynikającym z konieczności wprowadzenia oszczędności, zatwierdzonym w maju[1]1 czerwca 2013 roku linia uległa likwidacji. Likwidacji oficjalnie sprzeciwiła się Rada Dzielnicy Ochota[2], jednak protesty nie przyniosły większych skutków – na większości trasy zastąpiły ją obecnie kursujące autobusy linii 116119 czy 172, jednak jednocześnie na Górny Mokotów skierowana została także linia 195[3].

Ostatnia trasaEdytuj

z dnia 31 maja 2013

UliceEdytujEdytuj

CH Blue City – Opaczewska – Aleje Jerozolimskie (powrót: Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Szujskiego – al. Bohaterów Września – Opaczewska) – Aleje Jerozolimskie –Niemcewicza – Grójecka – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie) – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Dolna –Sobieskiego – al. Wilanowska – Przyczółkowa – Wilanów

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Więcej w Fandom

Losowa wiki