Fandom

Autobusopedia Warszawska

105

112stron na
tej wiki
Dodaj nową stronę
Komentarze0 Udostępnij
105 Linia zwykła
Częstliwość 5/8/10min.
Czas jazdy 35-46min
Obsługa Zajezdnia Stalowa,Kleszczowa,Mobilis

HistoriaEdytuj

Linia "105" powstała 14 listopada 1948 roku, w wyniku zmiany oznaczenia linii W-kreślone. Kursowała ze
185px-105.jpeg

Autobus Solbus SM18 na linii 105 na ul. Nowy Świat

skrzyżowania Połczyńskiej z Szeligowską ulicami Połczyńską i Wolską do przystanku przesiadkowego naMłynarskiej. Tym samym zapewniała połączenie Chrzanowa z centrum. W 1952 roku trasę linii wydłużono ulicamiSzeligowską i Lazurową do Siemiatyckiej. Rok później część kursów wydłużono Lazurową i Kaliskiego do pętliStare Bemowo, a od 1 stycznia 1956 docierały tam już wszystkie kursy. Wówczas jednocześnie wydłużono trasę linii z Młynarskiej Wolską do Okopowej. 1 listopada 1957 linię wycofano z krańca Okopowa, skracając jej trasę do pętli Cmentarz Wolski.

27 lutego 1958, w związku z nową dostawą autobusów marki Chausson do MZK, trasę linii wydłużono Wolską,SkierniewickąSiedmiogrodzkąGrzybowskąMarchlewskiego i Złotą do krańca Emilii Plater. W 1964 roku linię wycofano z Grzybowskiej, a skierowano od Wolskiej ulicami KasprzakaTowarowąSrebrnąTwardąProstą iŚwiętokrzyską do Emilii Plater. Po otwarciu przebudowanej ulicy Prostej i ronda ONZ trasę linii wyprostowano kierując ją z Kasprzaka Prostą do Świętokrzyskiej.

Kolejna poważna zmiana trasy linii 105 miała miejsce 25 października 1982 roku, kiedy to wydłużono ją ulicamiRadiowąPowstańców Śląskich i Conrada do pętli Chomiczówka. W grudniu tego samego roku dokonano korekty trasy, kierując autobusy z Powstańców Śląskich aleją Reymonta i Wólczyńską do Conrada. Od 1985 roku część kursów linii docierała do bramy głównej Cmentarza Północnego, 4 lata później przejęła je linia 170 (Elsnerów — Chomiczówka / Cmentarz Północny-Brama Główna). 21 października 2006 roku trasę linii wydłużono od alei Reymonta ulicami Conrada i Sokratesa do krańca Huta, gdzie utrzymała się do 1 marca 2007. Wówczas trasę skrócono do krańca Nowe Bemowo na ulicy Powstańców Śląskich, a odcinek do Huty przejęła linia 106 (Młociny-UKSW — Okęcie). Jednocześnie trasę linii wydłużono z Emilii Plater, dzięki czemu stworzono bezpośrednie połączenie ciągu ulicy Lazurowej z centrum i Traktem Królewskim, a także zastąpiono linię 151 (Młynów — Gocław) w relacji Dworzec Centralny - pl. Trzech Krzyży. Kolejna korekta trasy linii 105 miała miejsce 2 lutego2009 – wówczas skrócono ją do pętli Stare Bemowo. Na wycofanym odcinku zastąpiła ją linia 122 (Gwiaździsta — Osiedle Górczewska).

Znaczna zmiana trasy miała miejsce 11 czerwca 2011 roku, kiedy to w związku z zamknięciem ul. Świętokrzyskiej z powodu budowy centralnego odcinka II linii metra linię skierowano na trasę z Osiedla Górczewska przezLazurowąWolskąKasprzakaGrzybowskąKrakowskie PrzedmieścieTamkę i Dobrą na Browarną. Obecnie przewiduje się, że po zakończeniu budowy centralnego odcinka II linii metra linia "105" zostanie skrócona do pętliRondo Daszyńskiego.

Docelowo linia ta ma się stać linią dojazdową z Bemowa do stacji C-9 Rondo Daszyńskiego.

TrasaEdytuj

ostatnio zmieniana 11 czerwca 2011

UliceEdytuj

Osiedle Górczewska – Górczewska – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – Kasprzaka (powrót:Ordona – Wolska) – Kasprzaka – Karolkowa – Grzybowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat– Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – Dobra – Lipowa – Browarna – Browarna (powrót: Browarna – Karowa –Dobra)

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Więcej z Fandomu

Losowa wiki